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课程培训
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汽车电子电器架构培训课程
汽车电子电器架构培训课程大纲第一天第一章：新能源汽车整车控制系统架构
1.1 EEA定义
1.2 新能源汽车EEA架构的发展
1.3 主流的EEA架构介绍
1.4 常见厂家的EEA架构
1.5 EEA架构未来趋势
1.6 EEA架构开发
第二章：新能源汽车vcu硬件设计及实验
2.1 新能源汽车整车控制系统架构及整车控制器作用介绍
2.2 新能源汽车整车控制器法规、功能需求分析
2.3 新能源汽车整车控制器电源部分设计、电源监控
2.4 新能源汽车整车控制器普通数字信号输入输出分析
2.5 新能源汽车整车控制器高端数字信号输出分析
2.6 新能源汽车整车控制器低端数字信号输出分析
2.7 新能源汽车整车控制器PWM信号输入
2.8 新能源汽车整车控制器PWM信号输出
2.9 新能源汽车整车控制器AD输入
2.10 新能源汽车整车控制器DA输出
2.11 新能源汽车整车控制器CAN通信原理
第三章： 新能源汽车vcu软件设计及实验
3.1 新能源汽车整车控制器软件功能需求分析模块
3.2 新能源汽车整车控制器软件开发方法比较、流程图设计及案例分析
3.3 新能源汽车整车控制器stateflow介绍及实例分析
3.4 新能源汽车整车控制器数字信号输入分析、PWM信号输入软件设计
3.5 新能源汽车整车控制器AD输入软件设计
3.6 新能源汽车整车控制器CAN通信软件设计
3.7 新能源汽车整车控制器工况分析及程序设计
3.8 新能源汽车整车控制器上下电、故障软件设计
3.9 新能源汽车整车控制器驱动模式及电机力矩输出软件设计
3.10 新能源汽车整车控制器制动能量回馈控制策略软件设计
3.11 SIL、MlL设计规范及模块和集成测试
3.12 新能源汽车整车控制器标定协议分析
3.13 新能源汽车整车控制器故障协议、等级划分、软件设计、故障统计次数保存
3.19 商业vcu开发平台软件平台使用介绍
3.14 新能源汽车整车控制器VCU应用层软件开发流程
3.15 新能源汽车整车控制器软件测试报告 第四章： 新能源汽车vcu整车控制策略实验
4.1 通信协议实验
4.2 上电模式
4.3 倒车模式
4.4 加速模式
4.5 减速模式制动、减速滑行模式
4.6 跛行回家模式
4.7 制动模式
4.8 制动能量回收模式
4.9 启动预充电模式
4.10 启动预充电故障模式
4.11 高压安全检查
4.12 档位识别
4.13 爬坡模式
4.14 坡道驻车模式
4.15 蠕行模式
4.16 充电模式
第二天第五章： 新能源汽车vcu通信、诊断UDS、标定协议设计
5.1 新能源汽车整车控制器CAN总线介绍
5.2 新能源汽车整车控制器CAN仿真
5.3 新能源汽车整车控制器CAN设计规范、测试规范、测试报告编制
5.4 新能源汽车整车控制器15765协议介绍
5.5 新能源汽车整车控制器14229协议介绍
5.6 新能源汽车整车控制器诊断UDS策略分析
5.7 新能源汽车整车控制器故障等级划分及主要部件故障介绍
5.8 新能源汽车整车控制器标定协议介绍
第六章： 新能源汽车HIL系统搭建
6.1 新能源汽车整车控制器HIL系统架构介绍
6.2 新能源汽车整车控制器HIL系统开发平台介绍
6.3 新能源汽车整车控制器HIL系统电源部分介绍
6.4 新能源汽车整车控制器AD、数字信号、PWM信号输入输出介绍
6.5 新能源汽车整车控制器CAN通信测试
6.6 新能源汽车整车控制器HIL系统测试案例分析 6.7 新能源汽车整车控制器HIL系统测试
第七章：混合动力新能源汽车动力系统方案
7.1 增程新能源车控制方案
7.2 增程新能源车控制架构
7.3 增程新能源车增程器的工作模式
7.4 增程新能源车EMS的工作模式
7.5 增程新能源车发电机控制器和电机控制器的工作模式
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